des hommes et des ailes 013

Fernand ANDREANI
1000 heures en supersonique
Il y a deux jours c'était le sixième anniversaire de la mise en ligne de « Concorde ». Discrètement, régulièrement, ponctuellement cet avion de pointe remplit sa tâche depuis 2190 jours, au service des passagers. Sous les couleurs d'Air France, ils sont à ce jour 415 000 à avoir goûté les avantages du supersonique. Mais si les ingénieurs ont réussi cette prouesse, les équipages d'essais puis de ligne y ont leur part. Nombreux sont ceux qui mériteraient ici un hommage. J'ai choisi Fernand Andréani car il est un bon exemple de carrière singulièrement réussie.
Comme la presque totalité des pilotes « Concorde » d'Air France, il a acquis son brevet de chasseur, sous l'uniforme aux Etats-Unis, pendant la guerre. Démobilisé, il entre à la compagnie nationale en juillet 1946 pour commencer sur JU 52. Ensuite il devient successivement, commandant de bord du DC 3, « Languedoc », DC 4 « Constellation », « Caravelle », 707, 747 et enfin « Concorde »... une belle brochette! Malgré ses 22 500 heures de vol dont 11 000 sur avions à réaction, il n'est pas seulement pilote de ligne. Il est instructeur, inspecteur-contrôleur, membre du jury des examens du P.N. titulaire du Conseil de discipline du P.N. civil. On le retrouve aussi à la tête des plus hautes instances professionnelles : Délégué du P.N.T. à Air France, Président du S.N.P.L., Président de l'A.P.N.A. Chevalier de la Légion d'honneur, Officier de l'Ordre national du Mérite, médaillé de l'Aéronautique, Fernand Andréani reste avant tout un navigant qui a vu sa carrière consacrée très tôt par son affectation sur « Concorde ». En effet dès 1967 il s'y prépare sur « Mirage III B », fait son premier vol « Concorde » en 1972, et s'adjuge en 78 le record Paris-New-York en 3 h 30 à 1 669,7 km/h de moyenne! Heureux pilote !
Texte et croquis: J. NOETINGER .
Air & Cosmos n° 891 du 23 janvier 1982