des hommes et des ailes 101

Marcel PERRIN
brillant mais modeste
Ayant fini la guerre dans le peloton des quinze premiers as comme chasseur, Marcel Perrin aurait pu se targuer de ses 13 victoires officielles plus une probable et faire preuve d une pointe d'orgueil. Il fut, au contraire un grand modeste, un bon vivant sachant créer l'ambiance au sein des équipes des essais... car il était devenu pilote d'essais aussi. Né en 1918, engagé dans l' Armée de l'Air à 18 ans, breveté avant ses vingt ans, pilote de bombardement d'abord sur quadrimoteurs Farman 222, avant de devénir chasseur, il fut volontaire pour rejoindre le célèbre " Normandie-Niemen ". Il combattit dans cette unité de décembre 1944 à mai 1945. Rentré en France, il réussit à entrer au C.E.V. où il obtient en 19491e brevet de pilote d'essais n° 123. Après cinq années passées au C.E.V., il entre à la S.N.C.A.N. et participe activement aux essais du gros amphibie Nord 1400 " Noroit ", bimoteur; du chasseur à réaction marine Nord 2200, prototype; du Nord 2501 " Noratlas " ; de l'avion expérimental à réaction Nord 1402 " Gerfaut ", aile delta sur lequel il travailla beaucoup et même sur l'hélicoptère 1750 " Norelphe " avant la création de la licence d'essais voilures tournantes. Profondément croyant, lecteur assidu, enthousiaste, pratiquant l'humour, comblé d'honneurs, il était officier de la Légion d'honneur, décoré de la médaille militaire, de la Croix de Guerre et de nombreuses décorations. Le 26 avri11957 , avec Michel Chalard, Jean Duchemin, Jean Coupet et Louis Pruneau, Perrin était victime d'un essai délicat sur Nord 2501 E. Il était arraché à l'affection des siens et à ce milieu aéronautique auquel il était profondément attaché..., à cette aviation à laquelle il s'était tant donné.
Texte et croquis J. NOETINGER .
Air & Cosmos n° 1291 du 30 juin 1990