des hommes et des ailes 086

Louis COROLLER
Le savoir-faire
Il y a six mois disparaissait un grand ingénieur, pionnier de l'aéronautique puisque contemporain de Marcel Dassault à Sup' Aéro en 1913, après être passé par les Arts et Métiers d'Angers. Louis Coroller, né en 1893, aérostier pendant la guerre, devait participer avec M. Bloch et H. Potez à la création de S.E.A. firme au sein de laquelle il réalisa son premier avion, le S.E.A., construit à 100 exemplaires. Après une mission aux U.S.A., au cours de laquelle « il apprend aux américains à construire des avions » (sic) il deviendra le bras droit et bientôt directeur général technique de Potez, poste qu'il conservera jusqu'en 1940. Ses créations seront innombrables et certaines feront date dans l'histoire. Figurent,en particulier dans cette liste le Potez 25, vedette de la « Croisiere Noire » du général Vuillemin et de l' « Aéropostale », construit à 7000 exemplaires, en France et à l'étranger, le 506, (dérivé des 25) des records du monde d'altitude; les Potez 36, 43, 58 ayant fait la reputation des « stations Potez » à partir de 1930 ; le Potez 53 avec lequel G. Detré remporta la « coupe Deutsch de la Meurthe » en 1933 ; le 540 bombardier et enfin les 63 et 63/11 bimoteurs d'observation et de combat en 1936. Passé à la S.N.C.A.N., il joua un grand rôle dans les programmes « Noralpha », « Nor écrin », « Nor élan », « Noroit », « Norazur » et... « Noratlas ». D'une grande modestie, se voulant discret, effacé, hors des mondanités, il ne possédait pas moins un caractère enjoué, pétillant d'humour. Son seul défaut, peut être, fut de se compter parmi les « grands brûleurs d'archives ». Lui qui pouvait dessiner à main levée un profil d'aile s'avérant irréprochable en soufflerie, estimait sans doute éphémère l'oeuvre de l'homme. Ses mérites exceptionnels le firent cependant commandeur de la Légion d'honneur.
Texte et croquis J. NOETINGER .
Air & Cosmos n° 1231 du 1er avril 1989