des hommes et des ailes 031a

Lucien SERVANTY
...techniques de pointe
Le 7 octobre 1973, il y a dix ans déjà, disparaissait Lucien Servanty l'un des plus grands innovateurs de son temps en matière aéronautique, Très jeune, avec son frère Pierre, ils jouaient les compères lors de séances de baptêmes de l'air en campagne, pour rabattre des clients... à leur père, ancien pilote de chasse de la Première Guerre. Sa vocation aéronautique trouvait déjà là sa source. C'est cependant grâce à un travail acharné qu'il avait réussi à atteindre une réputation internationale. Ingénieur des Arts et Métiers, il fit ses premiers pas chez Louis Breguet, en 1931, avant d'entrer, en 1937, à la SNCASO, devenue, par le processus des fusions l'Aerospatiale, où il demeura jusqu'à sa mort, à 63 ans. Il créa le premier planeur métallique en 1941, réalisa, en 46, le premier avion à réaction français le S0.6000 « Triton », suivi du 6020 « Espadon » et surtout de l'étonnant 9060 « Trident II » premier appareil supersonique à propulsion mixte qui s'attribua plusieurs records internationaux. Enfin on connaît son rôle déterminant dans le programme « Concorde » ! Lucien Servanty, homme secret, au caractère très marqué était exigeant pour les autres comme pour lui. A ses yeux, le compromis n'existait pas, la perfection n'était jamais atteinte. Redouté des uns, vénéré des autres, tous reconnaissaient son exceptionnelle valeur. Pour les privilégiés, ceux qui bénéficiaient de son amitié, il était homme sensible, délicat, maniant l'humour parfois grinçant, aimant à conseiller. Modeste, il cachait une profonde inquiétude lors des vols d'essais conscient de sa responsabilité à l'égard des équipages. Aujourd'hui, grâce au Musée de l'Air, trois de ses plus étonnants prototypes apportent le témoignage de son oeuvre : le « Triton », le « Trident » et « Concorde » tous exposés au Bourget.
Texte et croquis J. NOETINGER .
Air & Cosmos n° 969 du 1er octobre 1983