Second prototype, le Br-1001 ne réalisa que 100 heures de vol de janvier à aout 1958. Restauré il est vu ici à Dugny en 1998
Photo P. Dennez

Breguet Br 1001 TAON

Premier vol : 25 juillet 1957
Pilote d'essais : Bernard WITT
Le Breguet Br 1001 Taon a été conçu pour répondre au programme du chassseur léger de l'OTAN. Il s'agit d'un chasseur léger monoplace, aux performances élevées, qui fut fort remarqué par sa maniabilité.
Trois prototypes ont été construits et soumis a des essais complets; le Fiat G. 91 lui fut cependant préféré pour des raisons politiques.
En juillet 1958, le Br 1001-01 porte le record du monde de vitesse en circuit fermé sur 1000 km à 1 045 km/h puis 1 074 km/h.
L'expérience acquise sur le Taon et son successeur bi-moteurs, le Br 1100, permis à Breguet de réaliser en coopération avec les Britanniques, sur la base du Br 121, le SEPECAT Jaguar.
CARACTERISTIQUES
Type : chasseur léger
Moteur: 1 turboréacteur Bristol "Orpheus" B.Or-3 de 2 200 kgp
Performances : vitesse maximum ,Mach 0,93 ; Distance franchissable, 1 850 km;
Dimensions : envergure, 6,80 m; longueur, 11,68 m; hauteur, 3,75 m ; surface , 14,50m2.
Masse : maximum, 5 560kg
Armement: 4 mitrailleuse de 12,7 mmm; 2 bombes de 250 kg